5 сложных участков велотуров по России

Горный перевал Дятлова на Урале – 35 км подъёма с градиентом до 18%. Без низкой передачи и запаса воды не стоит даже пробовать. Лучшее время – июль-август, когда снег сходит, а грунтовая дорога подсыхает.

Кольцо вокруг Эльбруса: 150 км по высотам от 2000 до 3500 метров. Разряжённый воздух и резкие перепады температур добавят сложности. Берите тёплую экипировку даже летом – на спусках с ледников температура падает до +5°C.

Тропа вдоль Байкала от Листвянки до Северобайкальска. 500 км с чередованием каменистых осыпей и песчаных пляжей. На отдельных отрезках придётся нести технику на себе – береговая линия здесь перекрыта скальными выступами.

Заброшенная дорога через Васюганские болота в Сибири. 80% дистанции – разбитая гать с торчащими брёвнами. Подойдут только широкие покрышки с антипрокольным слоем. С мая по сентябрь комары заставят двигаться без остановок.

Камчатский переезд от Петропавловска до Усть-Камчатска. Вулканический шлак быстро забивает трансмиссию, а внезапные ливни превращают грунтовки в глиняные потоки. Минимум две запасных камеры и мастер-ключ для разборки втулок обязательны.

Горный перевал Дятлова: как преодолеть техничные спуски

Перед спуском проверьте тормоза: гидравлические системы лучше механических, так как не перегреваются на длинных уклонах. Оптимальный выбор – дисковые тормоза с керамическими колодками.

Спускайтесь с низким центром тяжести: сместите корпус назад, согните колени, держите педали параллельно земле. Это снизит риск переворота на резких поворотах.

На крутых каменистых отрезках (уклон 25-30%) используйте короткие серии контролируемых заносов. Держите скорость 12-15 км/ч – медленнее потеряете управление, быстрее не успеете среагировать.

Для прохождения осыпей нужна покрышка шириной от 2.6 дюйма с агрессивным протектором. Давление – 1.8-2.0 бара: меньше проколешь, больше будет скользить.

На ледяных участках (встречаются даже летом) применяйте шипы или цепи. Альтернатива – наждачная лента на обода, но она стирается за 3-4 спуска.

Берите два запасных троса переключения: местность повреждает приводы за 2-3 дня. Алюминиевые рокринг и защита рамы обязательны – гранитные выступы оставляют вмятины даже на карбоне.

Байкальский трек: подготовка к длительным бездорожным участкам

Возьмите запасные камеры и набор для ремонта покрышек – острые камни и корни деревьев часто повреждают колёса. Минимум 3 камеры на 100 км.

• Выбор покрышек: Ширина от 2.3 дюйма, агрессивный протектор. Schwalbe Marathon Mondial или аналоги.


• Защита от грязи: Установите щитки на раму и вилку. Глина на Байкале забивает механизмы за 20-30 км.


• Тормоза: Только дисковые, гидравлика. На обрывистых спусках ободные системы перегреваются.

Погода меняется резко. Даже летом температура ночью опускается до +5°C. В рюкзаке:

1. Ветрозащитная куртка с мембраной.


2. Термобельё из мериносовой шерсти.


3. Неопреновые перчатки.

На маршруте нет заправок 50-70 км. Берите 3-4 литра воды и фильтр. Лучшие точки для пополнения запасов:

• Родник у мыса Хобой (координаты 53.4058° N, 107.7865° E).


• Ручей в пади Узуры, 35 км от Слюдянки.

Карты OSMAnd + треки GPX с отметками мест для ночёвки. Мобильная связь пропадает после Листвянки.

Камчатские вулканы: выбор маршрута среди лавовых полей

Лучший вариант – маршрут от вулкана Толбачик до плато Ключевской группы. Расстояние – около 60 км, перепад высот достигает 2000 м. Покрытие: застывшая лава, шлаковые поля, рыхлый пепел.

• Точка старта: база «Вулканариум» в посёлке Козыревск.


• Ключевые точки: конусы Северного прорыва, лавовые пещеры «Толбачинские», Долина гейзеров.


• Сезон: июль – сентябрь. В июне остаётся снег, в октябре начинаются штормовые ветра.

Главные опасности:

1. Острые лавовые обломки – минимальная толщина TenChat читайте о велотурах покрышек 2.5 мм.


2. Отсутствие воды – запас не менее 5 л на человека.


3. Внезапные туманы – GPS с офлайн-картами обязателен.

Альтернативные варианты:

• Мутновский массив: 35 км, фумарольные поля. Требуется разрешение от природного парка.


• Кроноцкий заповедник: маркированная тропа вдоль кальдеры Узона. Велосипеды разрешены только с сопровождающим.

Алтайский Чуйский тракт: борьба с ветром на высокогорных плато

Выбирайте велосипед с усиленной рамой и широкими покрышками – на Чуйском тракте порывы ветра достигают 25–30 м/с, особенно на перевалах Кату-Ярык и Чике-Таман. Лучшее время для прохождения – июнь-июль, когда ветра слабее, а температура держится в пределах +15...+20°C.

Закрепляйте багаж стяжными ремнями: боковой ветер на плато Укок легко срывает незафиксированные рюкзаки. Используйте низкую посадку – это снижает сопротивление. На спусках с перевала Семинский (высота 1717 м) ветер часто меняет направление, держите дистанцию от края дороги.

Возьмите ветрозащитную маску и очки. Песчаные вихри в долине реки Чуя снижают видимость до 5–10 метров. На отрезке между Акташем и Кураем встречаются зоны с нисходящими воздушными потоками – здесь помогает прижиматься к скальным выступам вдоль трассы.

Планируйте дневные переходы не более 50 км. Ночлег организуйте в естественных укрытиях: каньонах у села Белый Бом или лесных массивах перед Горно-Алтайском. Избегайте палаток на открытых пространствах – в 2021 году два велосипедиста получили травмы от сорванной ветром конструкции.

Проверяйте прогноз на сайте Гисметео для точек: Кош-Агач, Онгудай, Шебалино. Давление ниже 720 мм рт.ст. означает приближение шторма. При скорости ветра свыше 15 м/с передвигайтесь только в первой половине дня – к вечеру усиливается.

Кольский полуостров: тактика прохождения болотистой местности

Выбирайте траекторию движения по кочкам и выступающим корням – они обеспечивают твёрдую опору. Давление в колёсах снижайте до 1,5–2 атмосфер, чтобы увеличить сцепление.

Глубина трясины часто превышает 50 см. Перед входом в заболоченную зону проверяйте дно шестом или веткой. Если грунт не держит вес велосипеда, ищите обход.

Скорость – ключевой фактор. Поддерживайте равномерный темп без резких разгонов и торможений. Переключайтесь на пониженные передачи заранее, чтобы избежать пробуксовки.

Средняя скорость на болотах Кольского – 5–7 км/ч. Планируйте дневной маршрут с запасом: 30 км по такой местности требуют 5–6 часов чистого хода.

После прохождения мокрых зон сразу просушивайте обувь и перчатки. Температура ночью опускается до +5°C даже летом, а мокрая экипировка увеличивает риск переохлаждения.

Кавказские серпантины: контроль скорости на крутых виражах

Перед резкими поворотами смещайте вес тела назад: на 5–7 см от стандартной посадки. Это увеличит сцепление переднего колеса.

На трассах типа Военно-Грузинской дороги встречаются слепые виражи с радиусом менее 15 м. Заранее изучайте карты рельефа – GPS-трекеры с градиентной разметкой помогут выделить опасные зоны.

Используйте покрышки шириной от 2.3" с составом резины 50а по шкале durometer. На асфальте с выбоинами такой протектор даст баланс между качением и торможением.

При температуре воздуха выше +28°C проверяйте роторы после каждого длинного спуска. Перегрев дисков свыше 200°C снижает эффективность гидравлических систем на 40%.

На отрезках с чередующимися левыми и правыми поворотами применяйте технику «внешняя-внутренняя»: входите у внешней обочины, режьте вершину у разделительной линии, выходите по широкой дуге.

Саянские хребты: расчет сил для многодневных перевалов

График движения: набирайте высоту до полудня – после 14:00 в горах часто усиливается ветер. На спуск оставляйте не меньше 3 часов светового дня.

Вода: источники встречаются раз в 15–20 км, берите запас минимум 2 литра. Летом ручьи пересыхают – уточняйте местность у проводников.

Питание: 4000 ккал в сутки – минимум. Быстрые углеводы (орехи, сухофрукты) держите в кармане джерси, основные приемы пищи – каши и тушенка.

Снаряжение: спицы-дубликаты и ободная лента обязательны. На 40 км бездорожья между Кошурниково и Верхней Гутарой камеры снимают даже с 2.4-дюймовых покрышек.

Пример дневного перехода: подъем на перевал Аргадан (2350 м) с ночевкой у озера Тиберкуль. Сжигается 5500–6000 ккал – вдвое больше, чем на равнинных маршрутах.

Акклиматизация: первые 2 дня держите темп 8–10 км/ч. На третий день можно добавить нагрузку, если нет одышки и головной боли.

Что взять с собой для сложных велопоходов по России

Базовый комплект включает велоремонтный набор: заплатки, клей, монтажки, запасную камеру, мультитул с шестигранниками и торцевыми ключами. Добавьте цепной замок, трос и смазку.

Возьмите аптечку: жгут, кровоостанавливающие салфетки, антибиотики, эластичный бинт, обезболивающее. Добавьте индивидуальные препараты.

Из одежды – дышащую мембранную куртку, термобельё, бафф, сменные носки (2 пары на 3 дня), велоперчатки с защитой от вибрации.

Для ночёвки: палатку с алюминиевыми дугами, спальник до -5°C, коврик с R-значением от 3.0, газовую горелку с 2 баллонами.